Британцы сообщают, что Zephyr успешно справился с перепадами температур на малой и большой высоте (от плюс 40 до минус 75 по Цельсию), а также с сильными ветрами.

Интересно, что всего несколько дней назад впервые в мире пилотируемый самолёт на солнечных батареях провёл в небе день, ночь и утро. 

Участники этого предприятия не раз употребляли словосочетание "новая эра". Конечно, уже завтра обычные самолёты никто не поспешит переделывать на солнечную тягу, но первые эксперименты показывают, что современные технологии постепенно меняют правила игры.

Отныне, чтобы совершать дальние путешествия на самолёте, человеку не обязательно сжигать горючее. 

Машины с гиперзвуковым прямоточным двигателем призваны открыть новую главу в разведке, доставке оружия, коммерческой транспортировке и запуске спутников в космос. Однако в тонкостях поведения таких устройств предстоит разбираться ещё долго. И наиболее важные моменты — продолжительность работы движка и поиск наилучшего топлива для него.

С 10 по 14 июня 2010 года на аэродроме "Большое Грызлово", Московской области, пройдет 5-й Слет любителей авиации (СЛА‑2010), организаторами которого выступают Ассоциация пилотов и владельцев частных воздушных судов Российской Федерации "АОПА - Россия" и Ассоциация экспериментальной авиации.