Конструкция самолета – Шасси

На самолете применена универсальная система крепления шасси, что позволяет устанавливать колесное шасси с передней или хвостовой опорой, лыжи и поплавки.

Колесное шасси с хвостовой опорой:
предназначено для выполнения взлетов и посадок на аэродромы с низким качеством ВПП и на неподготовленные площадки (рыхлый грунт, пашню и песок). За счет высокого расположения винта обеспечивается его защита от эрозионного износа, а также исключается повреждение обшивки самолета гравием и мелкими предметами, поднятыми винтом.

Колесное шасси с передней опорой:
применяется для выполнения взлетов и посадок на аэродромы с качественным покрытием (асфальт, бетон, укатанный грунт), а также для первоначального обучения пилотов. Данный тип шасси упрощает выполнение взлета, посадки и руления, обеспечивая адекватное восприятие земной поверхности из кабины.

Лыжное шасси:
предназначено для выполнения полетов в зимних условиях для обеспечения взлетов и посадок на снеговой покров высотой не менее 10 сантиметров. Позволяет не задумываться о состоянии ВПП, подразумевая работу с заснеженных аэродромов, полей, дорог и застывших водоемов.

Поплавковое шасси:
позволяет выполнять взлет и посадку на водную поверхность при глубине водоема не менее 70 сантиметров, а также на рыхлый снеговой покров высотой не менее 20 сантиметров. Применение амфибийных поплавков обеспечивает взлет и посадку на твердую поверхность.